W Szwajcarii wszystko jest możliwe! W kraju tym, nie jest to zwykły środek transportu. Kryje się za nim wieloletnia tradycja i niesamowity zamysł technicznyA widoki, które podróżni podziwiają za oknem, zapierają dech w piersiach… lub przyprawiają o drżenie. Internetowe Centrum Podróży wybrało wyjątkowe trasy. Każda z nich jest w innym regionie i każda z nich wyróżnia się na tle znane i jednocześnie docenione przed przedstawicieli ONZ, którzy w 2008 roku wpisali je na listę światowego dziedzictwa UNESCO, Koleje Retyckie. Fakt, że trafiły one na listę UNESCO jest niemałym wyróżnieniem, zwłaszcza, że to zaledwie trzecie koleje na świecie, które zostały docenione za „unikatową uniwersalną wartość“. Wśród dwóch tras Kolei Retyckich, na szczególną uwagę zasługuje ta, która pokonywana jest przez Ekspres Bernina, jadący od lodowca aż do palm, czyli umożliwiający zobaczenie całego piękna szwajcarskich krajobrazów. Jest to najwyżej położona kolejka górska, której trasa liczy ponad 120 km i wiedzie przez 55 tuneli, 196 mostów i wzniesień, przy czym niektóre z nich mają nachylenie 70 stopni. Jej początek to Chur, najstarsze miasto w Szwajcarii, następnie pociąg przejeżdża przez region, na którym znajduje się najwięcej zamków w całej Europie. Podąża przez mroczną przełęcz i po wysokim na 90 metrów wiadukcie Solis, aż dociera do romantycznej Doliny Albula, w której przejeżdża przez prowadzący w głąb pionowej ściany Wiadukt Landwasser. Potem kolej pnie się pod górę, aż dociera do St. Moritz, pnie się jeszcze wyżej, by dotrzeć do punktu kulminacyjnego trasy – Ospizio Bernina na wysokości 2253 m By potem zacząć zjeżdżać prawie 2 000 metrów w dół, po krętej ścieżce do Puschlav i przez okrągły wiadukt Brusio, aż do Tirano. Wyprawa ta zachwyci nie tylko miłośników techniki – infrastruktura kolejowa ma 100 lat i jest doskonale zachowana, ale też osoby, które podróże interesują ze względu na kulturowe aspekty – pociąg pokonuje bowiem niemiecko- retoromańsko- i włoskojęzyczne i umożliwia dojazd do miejsc o dużej wartości kulturalnej i historycznej. Bilety na Ekspres Bernina można kupić za pośrednictwem serwisu i obecnie kosztują one 84 franki szwajcarskie (bilet plus miejscówka). Inna niezwykła kolej szwajcarska to ta, prowadząca na szczyt Jungfrau w Alpach Berneńskich. Jest to najwyżej położona kolej zębata w Europie, osiągająca wysokość 3454 m Jadąc nią na przełęcz przy lodowcu Jungfrau nie ma dużo możliwości podziwiania widoków. Dlaczego? Bo większa część trasy znajduje się w tunelu wydrążonym wewnątrz lodowca! Pomysłodawcą stworzenia tej kolejki był Adolf Guyer-Zeller, który już w 1893 wybrał miejsce budowy i wykonał pierwsze szkice, stanowiące podstawę pracy inżynieryjnej. Początkowe plany zakładały ukończenie prac po siedmiu latach, niestety ze względu na ekstremalne warunki przedłużyły się one do lat szesnastu i zostały ukończone w 1912 roku. Całość trasy to dwanaście kilometrów, w tym tylko pierwsze dwa jedzie się po odkrytym terenie, pozostałe dziesięć pociąg przemierza w tunelu, zatrzymując się po drodze dwukrotnie. Wówczas pasażerowie mogą wyjść i podziwiać widoki. Najpierw na północną ścianę góry Eiger, a następnie na tzw. „morze lodowe”. W końcu zostaje pociąg osiąga szczyt! Widoki z góry przepiękne! Nie bez znaczenia jest też fakt, że góra Jungfrau – będąca trzecim co do wielkości szczytem Alp Berneńskich, jest objęta rezerwatem, znajdującym się na liście światowego dziedzictwa UNESCO, razem ze szczytem Bietschhorn oraz lodowcem Aletsch. Patrząc w dół można zobaczyć jedną z najgłębszych dolin w Alpach – Lauterbrunnental nazywaną też Doliną 72 Wodospadów. Ostatnia już propozycja to koleje Gornergrat, czyli pierwsza zębata kolej w Europie, która została zelektryfikowana. Miało to miejsce jeszcze w 1898 roku. Wagoniki kolejki powoli wspinają się na szczyt Gornergrat, położony w rejonie Valis, niedaleko granicy z Włochami. Każdego dnia kolejka wyrusza ze słynnego Zermatt i zaledwie 24 minuty zajmuje jej pokonanie trasy o długości 9339 m – przejeżdża lasami i alpejskimi łąkami, przez imponująco poprowadzone mosty, tunele i galerie – aż dociera na Gornergrat. Szczyt ten dzięki wspaniałemu położeniu – między dwoma lodowcami Gornergletscher i Findelgletscher i prawie trzydziestoma czterotysięcznikami takimi jak: Matterhorn czy Dufourspitze – zapewnia niesamowite widoki, które można podziwiać z dostępnej przez cały rok, znajdującej się na wysokości 3131 m platformy widokowej. Informacje praktyczne: Bilety na kolejki górskie można zakupić na miejscu lub poprzez strony internetowe. Bilety lotnicze do Szwajcarii są dostępne za pośrednictwem serwisu Przez stronę można też zarezerwować hotele w dowolnym miejscu w Szwajcarii, oraz Swiss Pass, który umożliwia poruszanie się koleją po całej Szwajcarii, oraz zapewnia dużą ilość zniżek na atrakcje turystyczne w całym kraju.
Jeśli lubicie adrenalinę i szukacie wrażeń, z pewnością zainteresuje Was drugi co do długości tor saneczkowy w Europie! 3 km zjazdu, 25 zakrętów i przejazd wiaduktem 12 metrów nad ziemią, taki jest tor saneczkowy w Dolni Moravie. Znajduje się on zaledwie kilkanaście km od granicy w Boboszowie. Czesi chwalą się, że mają drugi pod względem długości tor saneczkowy na świecie. W rzeczywistości jest to zjeżdżalnia grawitacyjna, alpine coaster, lub po prostu kolejka górska, czyli tor po którym poruszają się wagoniki (bobsleje) na kółkach. Dzięki temu atrakcja dostępna jest cały rok, bo nie potrzebuje ani grama śniegu. Tor saneczkowy w Dolni Moravie funkcjonuje pod nazwą „Mamucia Kolejka Górska”, prędkość jaką można na niej osiągnąć to nawet 50 km/h! Nazwa ma związek z długością, ale też olbrzymim mamutem, który jest maskotką tego miejsca i dużą atrakcją dla dzieci. Niestety samego mamuta można go odwiedzić tylko latem. Spis treściGDZIE JEST NAJDŁUŻSZY TOR SANECZKOWY W CZECHACH I DRUGI TAKI W EUROPIE?ALTERNATYWA DO WYCIĄGU NA GÓRĘ I SZALEŃCZA JAZDA W DÓŁNAJDŁUŻSZY TOR SANECZKOWY W CZECHACHCZY W POLSCE SĄ PODOBNE TORY SANECZKOWE?TOR SANECZKOWY CZECHY, ILE KOSZTUJE ZJAZD MAMUCIĄ KOLEJKA GÓRSKA W DOLNI MORAVIE GDZIE JEST NAJDŁUŻSZY TOR SANECZKOWY W CZECHACH I DRUGI TAKI W EUROPIE? Wejście na tor znajduje się tuż obok (albo raczej nad) wyciągu kanapowego na górę Slamnik, tuż obok Chaty Marcelka w Dolni Moravie. Dolni Morava położona jest zaledwie kilkanaście kilometrów od Boboszowa. Odwiedziliśmy go przy okazji naszej zimowej wycieczki na Ścieżkę w Obłokach. Kolejką można wjechać na górę, a potem zjechać do dolnej stacji wyciągu. O tyle, ile jazda w górę jest powolna i dość monotonna, bo wyprzedzają nas jadące obok kanapy, to zjazd dostarcza wielu atrakcji. Wjazd na górę trwa około 11 minut, a zjazd w dół zależny jest od Twojej odwagi, bo to ty trzymasz ręce na hamulcach. Zjeżdżalnia grawitacyjna w Czechach ma 3 km. Prowadzi przez las, polany, kładki nad ścieżkami a nawet tunele. Wagonik pokonuje przewyższenie 364 m i aż 25 zakrętów, w tym jeden o 360 stopni na wysokości 12 m nad ziemią. Początkowo chciałem zjechać z Sarą, bo bobsleje są dwuosobowe i mogą na nich jeździć dzieci od 3. roku życia (pod opieką dorosłych), ale w sumie dobrze się stało, że Sara nie chciała iść na dwór. Przetarłem szlaki sam, a Sarę zabiorę najpierw na krótszą kolejkę w Polsce, żeby zobaczyć czy da radę. ALTERNATYWA DO WYCIĄGU NA GÓRĘ I SZALEŃCZA JAZDA W DÓŁ Można kupić osobno bilet na wjazd i na zjazd kolejką górską. Ja zdecydowałem się na pakiet „na górę i na dół”. W międzyczasie wysiadłem na górze i poszedłem zobaczyć jak prezentuje się Ścieżka w Obłokach przy gorszej pogodzie. Dzień wcześniej pięknie świeciło słońce. W dniu, w którym zdecydowałem się na zjazd „Mamucią Kolejką Górską” połowa góry pokryta była gęstą warstwą chmur. Z tego powodu widoki nie były tak oszałamiające jak przy dobrej pogodzie, ale i tak oceniam zjazd na 6! Żałuję tylko, że nie zaopatrzyłem się w uchwyt na kamerkę i nie mogłem zrobić filmu z całego zjazdu. NAJDŁUŻSZY TOR SANECZKOWY W CZECHACH Tor saneczkowy w Dolni Moravie, czy tak jak nazywają go właściciele „Mamucia kolejka górska” jest najdłuższą tego tupu atrakcją w całych Czechach i drugą w całej Europie. Dłużej można pojeździć tylko w Austrii (3,5 km). Austriacka kolejka górska jest równocześnie najdłuższa na świecie. CZY W POLSCE SĄ PODOBNE TORY SANECZKOWE? W Polsce, na Dolnym Śląsku, na podobnych zjeżdżalniach możemy pojeździć na Czarnej Górze w Siennej albo w Karpaczu (choć aktualnie trwa przebudowa, a przewidywane ponowne otwarcie planowane jest na Zjeżdżalni pod nazwą „Czarna Żmija” funkcjonuje w Siennej, w kompleksie Czarna Góra. Wagonik tamtejszej kolejki pokonuje 950 metrów, 3 pętle i 8 metrowy wiadukt nad potokiem. Z kolei w Karkonoszach, a dokładnie w Karpaczu przy deptaku, od wielu lat funkcjonuje letni tor saneczkowy „Kolorowa”. Ma 1060 metrów i 14 wiraży, 2 tunele i jeden zakręt 360. Budowa „Kolorowej” jest odrobinę inna, bo tutaj saneczki jadą po rynnie, a nie jak w przypadku Czarnej Żmij, czy Mamuciej Kolejki Górskiej na metalowych rurach. „Kolorowa” jest czynna tylko latem, ale dostępny tam jest również całoroczny tor „Alpine Coaster”. Tu można liczyć na 800 metrów zjazdu i 11 zakrętów. TOR SANECZKOWY CZECHY, ILE KOSZTUJE ZJAZD MAMUCIĄ KOLEJKA GÓRSKA W DOLNI MORAVIE Mamucia Kolejka Górska w górę i w dół to 380 koron (dorosły) i 290 (dziecko od 3. do 15. roku życia). W przypadku pojedynczej jazdy w górę, cena wynosi 150 koron (dorosły) i 120 (dziecko od 3. do 15. roku życia). Jazda w dół kosztuje 230 koron (dorosły) i 290 (dziecko od 3. do 15. roku życia). Bilety można kupić w chacie Marcelka. W kasach można płacić kartą. Cena toru saneczkowego w Dolni Moravie jest wyższa niż w Polsce, ale trasa jest dłuższa i zdecydowanie bardziej atrakcyjnie. Warto wykorzystać wjazd na górę (chociaż na górę lepiej już wjechać kanapą, bo kosztuje tyle samo, a jest szybsza) i pójść na spacer po okolicy, albo fantazyjnej wieży widokowej Ścieżka w Obłokach. Widoki zarówno zimą, jak i latem są fenomenalne. Jeśli szukasz innych zimowych atrakcji na Dolnym Śląsku lub w okolicy zobacz: Tor saneczkowy w Jańskich Łaźniach – prawdziwe sanki, prawdziwy śnieg, piękne widoki Zjazd na pontonach w Karpaczu – coś dla dzieciaków, o ile jest śnieg Górki do jazdy na sankach w krainie wiecznej zimy, czyli w JakuszycachDarmowy listopad w Rezydencjach Królewskich: zwiedzaj najsłynniejsze zamki i pałace w Polsce za 0 zł! 6 listopada 2023; Najpiękniejsze jarmarki świąteczne w Polsce 4 listopada 2023; 6 fascynujących miejsc dla wielbicieli polskich legend i dawnych wierzeń 30 października 2023 Podczas każdego wypoczynku w górach, korzystamy z rozmaitych atrakcji dostępnych w popularnych miejscowościach danego regionu. Jedni turyści lubią spędzać czas aktywnie, a inni w możliwie łagodny i krajoznawczy sposób. Z myślą o tej drugiej grupie turystów i tych, którzy nie są w stanie zdobyć szczytu o własnych siłach, powstały kolejki linowe. Które z nich są najpopularniejsze? Piękno gór towarzyszy nam podczas każdego wypoczynku w popularnych regionach. To oczywiste, że każdy dąży do tego, by dany szczyt zdobyć wędrując niezwykłymi szlakami górskimi, podziwiając przy tym wszystkim wspaniałe górskie panoramy. Zupełnie inaczej wygląda sytuacja, gdy na wypoczynek udajemy się z małymi dziećmi lub w sytuacji, gdy nie jesteśmy w stanie wspiąć się na dany szczyt o własnych siłach. W tym wszystkim należy pamiętać również o tym, że każdy wjazd kolejką linową na popularny górski szczyt w Polsce, może okazać się niezwykły dla każdego turysty. Trasa zazwyczaj wytyczona jest w ten sposób, by turyści mogli podziwiać niezwykłe panoramy górskie. Które kolejki górskie cieszą się w Polsce największym zainteresowaniem turystów? Sprawdźmy! Sprawdź również: Najpiękniejsze szlaki górskie w Polsce Najpopularniejsze kolejki linowe w polskich górach Przy wjeździe każdą z niżej wymienionych kolejek możemy podziwiać niezwykłe panoramy górskie. A wszystko jest możliwe ze wspaniałej perspektywy. Tego typu forma zdobywania szczytów górskich cieszy się dużym zainteresowaniem od wielu lat. Warto podkreślić, że kolejki górskie znajdziemy w niemal każdym regionie górskim - są to oczywiście te najbardziej znane, jak i mniej popularne. Wrażenia z takiej podróży na pewno będą niezapomniane, a podróż zajmie nam zaledwie kilka minut. Z których kolejek linowych możemy korzystać w Polsce? Sprawdźmy! Kolej linowa na Kasprowy Wierch Przegląd kolejek linowych w Polsce rozpoczynamy od tej najstarszej i najpopularniejszej. Chyba każdy, kto choć raz wypoczywał w Zakopanem, miał okazję wjechać nią na popularny szczyt górski w Tatrach, czyli Kasprowy Wierch. Atrakcja te jest niezwykle popularna o każdej porze roku, o czym świadczy fakt, że w Kuźnicach musimy poczekać dobre kilka godzin na swoją kolej. fot. Karol Wiak Budowę kolejki rozpoczęto w roku 1935, a zakończono rok później. W związku z tym, obchodzimy jej 85-lecie funkcjonowania. Inicjatorem i głównym pomysłodawcą powstania kolejki był Aleksander Bobkowski – działacz narciarski, a prywatnie zięć ówczesnego prezydenta RP, Ignacego Mościckiego. Trasa kolejki linowej podzielona została na dwa odcinki. W Myślenicach Turniach znajduje się stacja przesiadkowa. Perony usytuowane są na wysokości 1352 m 26 lutego 1936 roku oddano do użytku dolny odcinek (2001 m), a kilka dni później otwarto odcinek drugi (2290 m). Cała zaś trasa liczy 4291 metrów. Konstrukcja linowa opiera się na sześciu stalowych podporach. Prędkość jazdy kolejki wynosi 7 m/sek. Z jej usług korzysta rocznie średnio 600 000 turystów jednak przeprowadzona w ostatniej dekadzie modernizacja średnią zawyżyła. Ilu turystów przez cały okres funkcjonowania przewiozła ta właśnie kolejka? Na pewno więcej niż liczy cała Polska. To obowiązkowa atrakcja podczas wypoczynku w Zakopanem. Zakopane, ul. Droga Zubka Stanisława Domki Zakopane, ul. Nowotarska Wille Już dziś zarezerwuj swój nocleg w Zakopanem Kolej Linowa Czantoria w Ustroniu Przenosimy się w region Beskidu Śląskiego. W Ustroniu - popularnej miejscowości tego właśnie regionu, znajduje się kolejna z popularnych górskich kolejek linowych, która umożliwia wjazd na tutejszy szczyt - Czantorię. Jej historia jest również bogata - Kolej Linowa Czantoria powstała w roku 1967 i od tamtej pory przewozi liczne grupy turystów, wypoczywających w tym właśnie regionie. W latach 1991-1994 została zmodernizowana, czego rezultatem była zwiększona zdolność przewozowa. Najważniejszą była zaś wymiana kolejki linowej na czteroosobową uruchomiona w grudniu 2006 roku. fot. Karol Wiak Kolej Linowa Czantoria jest obecnie najnowocześniejszą kolejką w polskiej części Beskidów. To miejsce bardzo dobrze znane w regionie, w Polsce, ale również coraz częściej odwiedzane przez zagranicznych turystów. Atuty kolejki to czteroosobowe siedziska kanapowe oraz system zwalniający prędkość przy wsiadaniu i wysiadaniu. Z usług Kolei Linowej Czantoria korzystają przede wszystkim turyści, ale również narciarze, którzy szusują po popularnym stoku narciarskim, znajdującym się w tej miejscowości. Ustroń, ul. Brzozowa Domki Wybierz dla siebie najlepszy nocleg w Ustroniu Kolej Linowa PKL Palenica w Szczawnicy Pieniny mają również swoją kolej linową. Znajduje się ona w Szczawnicy, a turyści chętnie wjeżdżają nią na jeden z popularnych szczytów tej miejscowości, czyli Palenicę. Stacja dolna znajduje się samym centrum Szczawnicy. Na szczycie Palenicy znajduje się schronisko “Groń”, obiekty gastronomiczne oraz zjeżdżalnia grawitacyjna (letni tor saneczkowy), zimą na czynne są wyciągi narciarskie. Z góry rozciąga się piękny widok na Pieniny i Beskid Sądecki. Wjazd na Palenicą może być świetną opcją na kontynuowanie pieszych wycieczek po najpiękniejszych szczytach w Pieninach. fot. Karol Wiak Prowadzi stąd szlak turystyczny na najwyższy szczyt Pienin – Wysoką. Trasa biegnie przez widokowy Wysoki Wierch, dalej Durbaszkę na Wysoką, skąd można zejść do Jaworek przez Wąwóz Homole lub Przełęcz Rozdziela. Tutaj znajdziesz propozycje noclegów w Szczawnicy Kolej linowa Szyndzielnia w Bielsku-Białej Każdy, kto miał okazję wypoczywać w Bielsku-Białej, na pewno dobrze zna kolejną prezentowaną przez nas kolejkę linową. Każdego roku z jej usług chętnie korzysta liczna grupa turystów, którzy chcą podziwiać niezwykłą panoramę z tutejszego szczytu - Szyndzielni (1026 m Wycieczka kolejką pozwala podziwiać piękne krajobrazy Beskidów oraz panoramę miasta. Szyndzielnia to kolej gondolowa, przystosowana do przewożenia osób niepełnosprawnych na wózkach inwalidzkich, a także wózków dziecięcych, rowerów, nart i innego bagażu. Długość trasy wynosi w tym przypadku 1810 m, a jej zdolność przewozowa to 850 osób na godzinę. Oto popularne oferty noclegów w Bielsku-Białej Kolej linowa na Kopę w Karpaczu Przegląd najpopularniejszych kolejek linowych w Polsce, kończymy na Karkonoszach i popularnej miejscowości tego regionu - Karpaczu. Sam region oferuje wiele możliwości i atrakcji, związanych z wypoczynkiem w górach. Warto podkreślić, że tutejsze miejscowości posiadają jedne z najlepiej rozwiniętych baz narciarskich w Polsce. fot. Karol Wiak Kolej linowa na Kopę w Karpaczu ma na celu przede wszystkim przyspieszyć i ułatwić zdobycie najpopularniejszego szczytu w Karkonoszach, czyli Śnieżki. Kolejka ta została wybudowana w 1959 roku. Można nią wjechać na Kopę - 1375 m i stamtąd już przejść spacerkiem do Domu Śląskiego i na Śnieżkę. Długość tej kolejki krzesełkowej to 2229 metrów. Różnica poziomów wynosi 530 metrów, a wjazd na górę zajmuje około 15-20 minut. Wyciąg jest w stanie przewieźć około 600 osób na godzinę. Dolna stacja wyciągu znajduje się na terenie Białego Jaru, na wysokości 820 m i czynna jest w godzinach 8:30-15:30. Karpacz, ul. Dolna Wille Zaplanuj swój pobyt i zarezerwuj nocleg w Karpaczu Mamy nadzieję, że podczas najbliższego wyjazdu w góry, będziecie mieć możliwość skorzystania z usług wyżej wspomnianych kolejek. To na pewno wyjątkowe przeżycie dla każdego miłośnika gór.
Kolejka gondolowa na górę Malnik oraz wieża widokowa na jej szczycie? To realne plany, które zdaniem Jana Golby, burmistrza Muszyny przyciągną do uzdrowiska rzeszę turystów. Dlaczego KOLEJ W POLSCE jest SŁABA? TEMATY FANART: 1. Stwórz swoje wymarzone stanowisko do nauki wraz z nowym krzesłem diablo-chairs 2. Wykorzystaj logo Globalisty w ramach ... Polska kolej w 2020/2021 roku. Film został stworzony po to aby za 10 lat można było zobaczyć jak kiedyś wyglądała polska kolej. Przedstawione na filmie lokomotywy to nie wszystkie jakie ... Czy szybka kolej KDP to koniec PKP? Obecne plany budowy szybkiej kolei mówią o 1800 km. Są to tzw. szprychy do CPK (centralny port komunikacyjny). Projekt to szybkie koleje, lotnisko, drogi (w ... Polska kolej z lotu ptaka Ponieważ mija już ponad 11 lat od kiedy zacząłem się interesować tematyką filmowania kolei z powietrza, pora na małe podsumowanie zawierające sporo ... Historia i przyszłość POLSKIEJ KOLEI W dzisiejszym odcinku Tylko Historii przedstawimy wam historię polskiej kolei - zobaczymy także jak może być jej przyszłość. KONIECZNIE SPRAWDŹ ... 10 sekretów PKP [TOPOWA DYCHA] W dzisiejszym odcinku wsiądziemy do pociągu by przedstawić wam 10 sekretów polskich kolei. Poznajcie początki Straży Ochrony Kolei, dowiedzcie się skąd ... CZAR PRL - PKP Co Ty wiesz na temat PKP w czasach PRL? Zapraszam na film. SUBSKRYBUJ DRUGI KANAŁ: PATRONITE – Jeśli ... . 313 188 486 308 409 64 461 381